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Mit dem neuen Shuttle werden Museen wie die BallinStadt und das Hafenmuseum sowie Schiffe und Bauwerke attraktiv verbunden.

Auf der Fahrt wird aber auch die Großwerft Blohm + Voss, ein Containerterminal und die faszinierende Entwicklung im mittleren und östlichen Hafen gezeigt. Die historische Speicherstadt, das Kreuzfahrt-Terminal sowie die moderne Hafencity runden die Tour ab.

Der Fahrdienst wird das ganze Jahr hindurch angeboten. Bei extremer Witterung, schlechten Bedingungen wie Nebel oder Eisgang können die Fahrten aus Sicherheitsgründen nicht stattfinden.

Verschiedene Ausstellungen und Museen: Miniatur Wunderland, Hamburg Dungeon, Tamm-Museum", Prototyp*, Speicherstadtmuseum, Gewürzmuseum, Dachbodenbande, Hafencity-Ausstellung, Dialog im Dunkeln, Kreuzfahrt-Terminal, Oberhafenkantine und sehr vieles andere mehr...

Rickmer Rickmers, Alter Elbtunnel, U/S-Bahn, Taxi, Hafenfähren, Stadtrundfahrten mit den Doppeldeckerbussen, Hafenrundfahrten mit Barkassen oder den grossen PanoramaSchiffen.

Die historische Fleetfahrt ist ein besonderes Erlebnis der Vergangenheit und Gegenwart in dieser schönen Stadt. Zwei Stunden erlebt der Hamburg-Besucher die Verschmelzung der Speicherstadt mit der neuen Hafencity.

Hamburgs kleinste Wasserstraßen werden durchfahren, Herrengraben und Bleichenfleet, bis zur kleinen Alster und zur Rathausschleuse, Hamburg pur zum Anfassen.

Dass der Hamburger Hafen auch von der Landseite ungewöhnliche Einblicke bietet, kann man auf einer Bustour erfahren.

„Auge in Auge mit den Giganten" - drei Stunden durch die mehr als 800 Jahre alte Geschichte des Hamburger Hafens. Eine Zeitreise vom konventionellen Güterumschlag, in dem man noch die Gerüche von Kisten, Sackgut und Fässern verspürt, durch Nikoleifleet und Speicherstadt, über die nahezu 60 m hohe Köhlbrand-Hochbrücke bis in die Gegenwart.

Der Elbe City-Jet verbindet viermal am Tag die alte Schwedenfestung Stade mit den St.-Pauli-Landungsbrücken. Das Schiff wurde in Norwegen als Doppelrumpfboot aus Aluminium gefertigt, ist über 30 Knoten schnell und bedient die Anleger Blankenese, Schulau, Lühe und Stadersand. Stade, an der Schwinge, 50 km elbabwärts im Herzen des „Alten Landes" gelegen, geprägt durch historische Fachwerkbauten.

wurde 1911 von Kaiser Wilhelm eingeweiht und verfügte schon damals über vier Fahrkörbe, die so groß waren, dass man mit einem Pferdefuhrwerk in einen dieser Fahrkörbe fahren konnte, dann fuhr man ca. 20 m unter dem Wasserspiegel auf 450 m Länge untere der Elbe hindurch auf das gegenüberliegende Ufer von Steinwerder. Später, nach diversen Elbvertiefungen, wurde der alte Elbtunnel mit einem Deckel versehen, um Schiffen von bis zu neun Metern Tiefgang auch bei Niedrigwasser eine Durchfahrt zu gewähren.

An Brücke 3 der St.-Pauli-Landungsbrücken fällt am Uhrturm wasserseitig vielen Besuchern des Hamburger Hafens auf, dass unterhalb der Zeituhr eine weitere Zahlenreihe zu sehen ist. Es handelt sich hier nicht um die Lottozahlen der vergangenen Woche, sondern um den ausgewiesenen Wasserstand in Dezimetern. Zeigt die Zahlenskala rot, bedeutet dies: Unter Normal-Null-Niedrigwasser, sind die Zahlen schwarz, spricht man von auflaufendem Wasser über „Normal Null"

Die Anlegestelle für Musikdampfer aus aller Welt befindet sich in der neuen Hafencity auf dem Grasbrook, zunächst noch ein Provisorium aus Gebrauchtcontainern. Während der Sommerzeit legen hier Kreuzfahrtschiffe aller Herren Länder an, um zu einer Nordlandkreuzfahrt zu starten. Bis zu 80 Besuche von Luxuslinern per anno zählt man, und für jedes Auge ist etwas dabei.

Diese Internetseite wurde vom früheren langjährigen Geschäftsführer und Heimleiter des Seemannsheimes erstellt, der hier sein Rentner-Hobby vorstellt:

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Bücher in der gelben Buchreihe" Zeitzeugen des Alltags" von Jürgen Ruszkowski:

Seemannsschicksale

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Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten, als Rentner-Hobby aufgezeichnet bzw. gesammelt und herausgegeben von Jürgen Ruszkowski

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